重慶升降機(jī)常用于車站、船埠,、街道,、工廠等需要高空作業(yè)的各個場合，時常有客戶反應(yīng)購買的寧波升降平臺存在偏擺征象,，其實這是由于其自身結(jié)構(gòu)原理造成而無法避免的,，屬于合理現(xiàn)象。

1,、升降平臺偏擺可分為前后偏擺和左右偏擺，常規(guī)剪叉式升降平臺臺面為矩形,，起升后我們可以把整機(jī)簡化為矩形的立柱,，根據(jù)材料力學(xué)可得知縱向比橫向的截面抵抗矩要大，相應(yīng)的抗彎強(qiáng)度也大,，正常情況下前后偏擺的幅度要小于左右偏擺,。

2、升降平臺的偏擺幅度隨著升高而增大,，這種現(xiàn)象也是由設(shè)備材料的物理性能所決定的,；設(shè)備的起升高度越高單枝支桿的長度就會越長，支桿自身剛性會隨著長度的增加而變?nèi)?，再加上起升高度越高剪叉的層?shù)就越多,，整機(jī)的材料剛性就會明顯下降，所以升高18米的升降平臺在完全升起狀態(tài)偏擺10-30公分是完全有可能的,。

3,、升降平臺風(fēng)速越高偏擺越大，在升降機(jī)的使用過程中要注意環(huán)境風(fēng)速,，當(dāng)風(fēng)速大于四級風(fēng)時應(yīng)盡量減少在室外的工作時?；蚪档推脚_的作業(yè)高度。

4,、重慶升降機(jī)的重心越低支腿的跨度越大偏擺幅度越小,，在使用升降機(jī)進(jìn)行高空作業(yè)時務(wù)必要打開升降機(jī)的支腿并支撐牢固，嚴(yán)禁在為支撐支腿時使用升降機(jī),。