重慶升降機(jī)操作中發(fā)動機(jī)冒白煙說明廢氣中有液體微粒，它是由未燃燒的燃油或水形成的。白煙分為灰白煙和水汽白煙兩種，柴油機(jī)冷車起動冒白煙，特別是在冬季更明顯，若溫度升高后就停止冒白煙，這是正常現(xiàn)象，應(yīng)和故障區(qū)別開來。
  
1、灰白煙：噴入氣缸中的部分或全部燃油沒有嫩燒，但被壓縮后的熱空氣加熱蒸發(fā)成為燃油蒸氣，排出氣缸。它的顏色比白色暗一點(diǎn)，呈灰白色。常見于柴油機(jī)起動狀態(tài)。產(chǎn)生的原因一是供油時間太晚，燃油噴人燃燒室時，被壓縮的空氣溫度已降到柴油自燃溫度以下，燃油無法著火而排出。噴油器的針閥在開啟的位置卡住，燃油根本就沒有霧化而直接流人，無法著火。噴油器噴油霧化質(zhì)量太差，或有后滴現(xiàn)象。
   
2、水汽白煙：水汽白煙是由于水進(jìn)人嫌燒室受熱空氣作用，汽化而成。對燃油系來說就是燃油中含有水分而產(chǎn)生。另外，柴油中有空氣，油供不上，因缺油而使排氣冒白煙；柴油預(yù)熱溫度不高，缸內(nèi)溫度低，柴油自燃過程慢，來不及燃燒的柴油呈微小油粒狀態(tài)排出而冒白煙。
   
3、當(dāng)重慶升降機(jī)柴油中有空氣時，應(yīng)及時排凈空氣。柴油中有水，可先放掉油箱底部沉淀的水，再使用上層柴油。冷車起動后，可適當(dāng)延長預(yù)溫時間，向水箱加熱水預(yù)熱發(fā)動機(jī)，起動后待水溫達(dá)到正常時，白煙自然消失。供油時間過晚、氣缸壓縮不良引起冒白煙，均應(yīng)及時排除故障。