剪叉式升降機的支撐機構原理是什么？氣缸的活塞向下移動（隨著重量的下降）,。液壓油經過防爆電磁換向閥進入氣缸上端，經過平衡閥,、液壓操控單向閥,、節(jié)流閥和防爆電磁換向閥返回油箱。為了使重量平穩(wěn)下降,，安全可靠地制動,，在回油道上設置平衡閥，平衡回路,，保持壓力,，使下降速度不受重量的影響。

節(jié)流閥調節(jié)流量并操控上升和下降速度,。為了使制動安全可靠,，防止事故的發(fā)生，增加了液壓操控單向閥,，即液壓鎖,，以確保液壓管路意外爆裂時的自鎖安全。裝置過載聲響警報,，以區(qū)分過載和設備毛病,。

液壓提高設備操控兩個氣缸的移動方向。假如要升高工作臺,，將換向閥置于正確的位置,，從泵10排出的液壓油經過單向閥9、調速閥8和換向閥7供應到輔助油缸4的桿室,。此刻,，液壓操控單向閥6翻開，使輔助缸4的無桿腔中的液壓油經過液壓操控單向閥6和5流入主缸3的無桿腔,，而主缸3的無桿腔中的液壓油經過換向閥,。E 7和2。鉆頭2向換向閥14和節(jié)流閥15流回油箱18,，使輔助缸4的活塞桿驅動配重2下降,，而主缸3的活塞桿驅動工作臺上升。此過程相當于將對重2的勢能轉移到施工辦法中,。在地面上拼裝大噸位部件后,，將整個車身提高到預訂高度并裝置到位。裝置過程不只簡單快捷,，并且安全可靠,。

80年代末,，該技術在我國燃氣操控體系可靠性和耐久性實驗中得到了成功使用。此外,，咱們還需求測驗不同操控算法和計算機操控體系操控戰(zhàn)略的優(yōu)缺點,，為實踐升級提供根據(jù)，以取得最佳的推行效果,。為此,，規(guī)劃了大型構件液壓同步升降實驗臺。實驗臺由三部分組成：液壓同步升降實驗臺,。液壓加載實驗臺及計算機操控體系,。本文僅介紹液壓同步升降實驗臺的功用及其調試實驗。升降臺抬工件時,，需求液壓缸提供驅動力,，即液壓缸向工作臺輸出能量，當工件抬到工作臺上時,，開釋其勢能,。

在實踐工程施行前，必須對液壓同步提高設備進行仿真,。實驗內容包含同步提高缸,、液壓泵站、千斤頂,、傳感器檢測體系的加載實驗和壓力實驗,。