控制閥設(shè)置在重慶登車橋閥套內(nèi)，登機橋還裝有回油裝置。回油在油箱和油缸之間。現(xiàn)在，我們開發(fā)了一種電池驅(qū)動的移動登機橋，由電瓶驅(qū)動。移動式，無需變速，操作安全、更方便、噪音更低。很多用過登機橋的客戶朋友會問為什么登機橋底部的閥門設(shè)置的比較粗糙？因此，它可以防止登機橋滑動，保證操作人員的安全，增加登機橋的負荷。

登車橋的內(nèi)外框架分別通過支架和導(dǎo)板與底座和臺面連接。機架內(nèi)外有銷軸，油缸連桿的內(nèi)外機架分別與油缸的連桿、同步軸、連桿和中間連桿相連。結(jié)構(gòu)方便，動作平穩(wěn)，操作簡單。

活動臺階的臺階孔內(nèi)有一個U形閥套，閥蓋底部有一個孔。孔與閥套之間有間隙，內(nèi)孔壁與閥套側(cè)壁之間形成間隙。形成臺階，臺階之間的底孔在閥蓋底部，閥座與臺階孔底部的間隙可通過開導(dǎo)槽實現(xiàn)，也可設(shè)置在閥蓋底部。表面粗糙的閥套。

安裝登車橋的程序略有不同，因此可以進行安裝程序。經(jīng)工信部批準后發(fā)證，保證安裝質(zhì)量和數(shù)量。